Dijagnostička karta i inspekcija u 2020. godini - što sve morate znati?

Glavna (i formalna) svrha tehničkog pregleda je osiguranje sigurnosti tijekom vožnje automobila. Tijekom njega, stručnjaci moraju provjeriti stanje glavnih sustava vozila. Nakon provedbe ovog postupka, vlasniku automobila izdaje se dijagnostička kartica, bez koje je nemoguće kupiti CTP policu. Ispada da je na vozilu koje nije prošlo pregled zabranjeno kretanje. Kako će se provesti provjera 2020. godine? Na koje promjene se vozači trebaju pripremiti?

Koliko često trebam napraviti dijagnostičku karticu?

Trenutak u kojem trebate proći tehnički pregled je individualan za svako vozilo. Datumi su utvrđeni člankom 15. Federalnog zakona iz 2011. br. 170-FZ, koji će u 2020. godini ostati nepromijenjeni.

Prema ovom dokumentu, u prve tri godine nakon puštanja automobila nije potreban postupak. Strojevi čija je starost od 3 do 7 godina moraju se podvrgnuti tehničkom pregledu svaka 24 mjeseca, odnosno jednom u dvije godine. Nakon isteka ovog razdoblja, postupak će se morati provoditi godišnje.

Za putnička vozila zahtjevi su puno stroži. Dakle, putničke taksije, autobuse i kamione (s više od 8 putničkih mjesta) moraju pregledavati specijalisti svakih šest mjeseci. Isto se odnosi na vozila namijenjena za prijevoz opasnog tereta.

Izvor slike: versiya.info

Što će provjeriti?

Popis pregledanih čvorova utvrđen je Uredbom Vlade Ruske Federacije iz 2011. br. 1008. Specijalist u dijagnostičkom centru 2020. godine bit će potreban za pregled:

  • sustav kočenja automobila;
  • upravljačka jedinica;
  • rasvjetni uređaji smješteni na tijelu (prednja svjetla, svjetla, "pokazivači smjera");
  • metlice brisača i sustav za pranje;
  • sami kotači, nosači i gume;
  • neki sustavi motora (dovod goriva, ispušni sustav, plinska oprema);
  • ostali elementi (retrovizori, staklo (za prijenos svjetla i vidljivost), brave na vratima, sigurnosni pojasevi, sirena itd.).

Zaposlenik će vas također zatražiti da mu pokažete medicinski komplet, trokut upozorenja i aparat za gašenje požara. Prije inspekcije trebate provjeriti datum isteka. Ako specijalist uzme aparat za gašenje požara u svoje ruke, definitivno će obratiti pažnju na datum do kada je dopušteno koristiti.

Izvor slike: somanyhorses.ru

Promjena inspekcije 2020. godine

Godine 2020. promijenit će se postupak provođenja tehničkog pregleda. Istina, inovacije neće stupiti na snagu 1. siječnja, ali kasnije u lipnju. Na ljeto će stupiti na snagu savezni zakon br. 122-FZ koji je potpisao predsjednik Ruske Federacije 6. lipnja ove godine. Prema novoj normi, vozila će se fotografirati tijekom tehničke dijagnostike.

Zašto se to radi? Danas se postupak često provodi formalno. Na internetu čak možete naručiti dijagnostičku karticu putem interneta. Tvrtka uzima podatke o automobilu iz baze podataka EAISTO i priprema dokument za njih. Međutim, stručnjak automobil čak niti ne vidi uživo.

U izvornom nacrtu zakona predloženo je da se postupak inspekcije uopće evidentira. Međutim, razmatrali su dokument, parlamentarci su odlučili odustati od ove ideje: na kraju krajeva, pooštravanje zahtjeva trebalo bi biti postupno. Moguće je da će se u bliskoj budućnosti prometna policija ponovno pojaviti s prijedlogom za snimanje video zapisa.

Izvor slike: g1.nh.ee

Ovo nije jedina inovacija koja automobiliste očekuje u lipnju 2020. godine. Papirne dijagnostičke kartice uskoro će biti prošlost. Oni će biti zamijenjeni elektroničkim dokumentima. Ispisane kartice vozačima će se izdavati samo ako je potrebno. Prvi put će biti besplatno. Tada morate platiti papirnati dokument.

Što je potrebno za prolazak inspekcije?

2020. godine postupak, kao i sada, može biti dovršen u bilo kojoj dijagnostičkoj točki Ruske Federacije. Nije važno gdje je automobil registriran. Nije važno na kojoj je adresi registriran njegov vlasnik.

Da bi prošao pregled, vlasnik automobila morat će stručnjaku predstaviti vozilo, kao i dokumente:

  • putovnica državljanina Ruske Federacije (original);
  • punomoć (ako postupak nije bio vlasnik automobila);
  • Naslov ili potvrda o registraciji.

Trebate platiti i na blagajni same usluge. Cijene za to mogu varirati ovisno o vrsti vozila. Tada stranke sklapaju inspekcijski ugovor.

Vozač se obraća svakom slobodnom stručnjaku koji mu objasni kamo treba zvati. Nakon toga napušta automobil. Tada se provodi tehnička dijagnoza. Za automobile njegovo trajanje ne smije biti veće od 30 minuta. Tijekom tog vremena, operator mora provjeriti sve gore spomenute komponente i sklopove. Da bi to učinio, koristi razne mjerne instrumente. Nakon završetka pregleda izdaje se dijagnostička karta za automobil. Dokument označava je li odobreno korištenje vozila.

Ponekad automobili ne smiju raditi. U takvim će slučajevima vlasnici automobila 2020. godine imati 20 dana kako bi ponovno mogli proći pregled. Stručnjak će provjeriti samo one pokazatelje za koje je utvrđeno da nisu zadovoljavajući. Usput, morat ćete ponovo platiti ponovljeni postupak. Trošak takve usluge obično je 1,5-2 puta niži od cijene početnog pregleda.

Rezultati postupka evidentiraju se u EAISTO - jedinstvenom sustavu u koji će se pohraniti primljene informacije. Uz njegovu pomoć policajci i obični vozači mogu provjeriti autentičnost izdane dijagnostičke karte. Osim toga, tamo možete pronaći svoj KBM i kupiti policu osiguranja.

Nemoguće je saznati točan trošak tehničkog pregleda 2020. godine. Brojevi će ovisiti o regiji u kojoj se postupak obavlja. Već je poznato da se od 1. siječnja ne očekuje nagli rast cijena usluge. Međutim, od lipnja 2020. to bi se vrlo moglo dogoditi.

RuDorogi.ru

Povezani Članci